산업 뉴스

리튬 배터리 제조에서 코팅 공정에서 자주 볼 수있는 A\/B 측 코팅 오정렬 문제는 배터리 용량, 안전 및 사이클 수명에 큰 영향을 미칩니다.

리튬 도금은 충전 공정 동안 리튬 이온이 흑연 양극에 삽입되지 않는 해로운 현상을 말하며, 대신 금속 리튬 퇴적물을 형성하기 위해 전기 화학적 감소를 거친다. 이는 양극 표면에 특징적인 은색 회색 리튬 금속 층 또는 수지상 리튬 결정의 형성을 초래한다.

품질, 지속 가능성 및 협업 혁신에 중점을 두어 발전하는 산업 요구에 적응하는 솔루션을 제공합니다. 기존 디자인을 최적화하든 차세대 배터리를 개척하든, 우리 팀은 기술 전문 지식과 반응 형 서비스를 통해 목표를 지원하기 위해 여기에 있습니다. 에너지 저장의 미래를 함께 구축합시다. 통합 솔루션이 어떻게 성공을 가속화...

TOB New Energy는 고급 배터리 테스터에 권한을 부여하는 엔지니어 및 연구원에게 정확한 측정 및 제어 실험을 통해 배터리 성능에 대한 포괄적 인 통찰력을 잠금 해제 할 수 있습니다. 배터리 용량 분석기를 사용하여 실험실 급 정확도로 에너지 저장 기능을 정량화하십시오.

TOB New Energy는 전체 배터리 생산 라인 솔루션 세트를 제공하며, 다양한 프로세스 (스태킹 프로세스, 권선 프로세스) 파우치 셀 랩 라인, 파일럿 라인, 클라이언트 요구 사항에 따라 생산 라인을 사용자 정의 할 수 있습니다.

NCM (Nickel-Cobalt-Manganese Oxides) 및 NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum Oxides)와 같은 3 배의 음극 재료는 균형 잡힌 에너지 밀도 및 안정성으로 인해 우세합니다. 그러나, 니켈 (NI), 코발트 (CO), 망간 (MN) 또는 알루미늄 (AL)의 비율을 변화시키는...

레이저 절단은 진동 편차가없고 정밀도, 안정성이 우수하며 곰팡이 교체가 필요하지 않기 때문에 리튬 배터리 제조의 점차 주류가되었습니다.

전고체 배터리와 액체 배터리는 제조 공정에서 많은 유사점을 가지고 있습니다. 예를 들어, 전극 시트의 제조 공정은 슬러리 혼합, 코팅 및 캘린더링을 기반으로 합니다. 슬리팅 후 탭을 용접하여 팩(PACK)합니다. 그러나 몇 가지 차이점도 있습니다.

리튬 이온 배터리를 설계할 때는 배터리 케이스 소재를 선택하는 것이 중요합니다. 배터리 내부의 전기화학적 구성요소와 구조를 보호할 뿐만 아니라 내열성, 내식성, 내진동성, 내충격성 등의 특성도 갖춰야 합니다. 수많은 재료 중에서 알루미늄 쉘은 고유한 장점으로 인해 선호되는 선택으로 부상했습니다.

리튬철인산염(LiFePO4) 양극전극재료 유성 슬러리는 일반적으로 N-메틸피롤리돈(NMP), 디메틸설폭사이드, 디메틸포름아미드를 용매로 사용하는데, 이는 용매 회수가 어렵고, 사용량이 많고, 환경 오염 등의 문제가 있다.

현재 대형 원통형 배터리의 생산 효율과 수율은 여전히 ​​상대적으로 낮으며, 고효율 대량 생산을 달성하는 데에는 여전히 다음과 같은 공정상의 어려움이 있습니다.

프러시안 블루 화합물(PBA)은 현재 나트륨 이온 배터리에 가장 많이 사용되는 양극 재료입니다.