산업 뉴스

나트륨{0}}이온 배터리 기술이 코팅 시스템부터 파일럿 생산 라인 및 실험실 솔루션에 이르기까지 2026년 장비 수요를 어떻게 재편하고 있는지 알아보세요.

NFPP(Na₃Fe₂(PO₄)₃) 나트륨{0}}이온 배터리 소재는 높은 안전성, 긴 사이클 수명, 저렴한 가격을 제공합니다. NFPP가 전 세계 에너지 저장의 미래를 어떻게 주도하고 있는지 알아보세요.

모든-고체-배터리에서는 액체 전해질이 고체-전해질막으로 대체됩니다. 결과적으로, 프런트{4}}생산 공정에서는 기존의 양극 및 음극 시트 외에 이 고체 전해질 필름을 준비해야 합니다.

리튬 배터리 슬러리 혼합, 코팅 및 후속 조립의 생산 최전선에서 슬러리 침전, 겔화(젤리{0}}와 같은 농도) 및 코팅 헤드 막힘은 공정 엔지니어를 괴롭히는 세 가지 지속적인 "질병"입니다. 이러한 문제는 전극 균열, 필름 박리, 배터리 변형과 같은 연쇄 반응을 더욱 유발할 수 있습니다. 이러한 불안정성은 전극 일관...

TOB NEW ENERGY는 포괄적인 배터리 재료 공급을 제공하며 특정 응용 분야 및 규모에 맞는 재료 선택 및 소싱에 대해 조언할 수 있습니다. 또한, 차세대-배터리 기술 지원(고체-배터리, 나트륨{3}}이온 배터리 등)에 대한 당사의 전문 지식을 통해 고급 재료 통합의 복잡성을 안내할 수 있습니다.

리튬{0}}이온 배터리 코팅의 결함은 코팅 슬러리, 코팅 창, 코팅 건조 공정의 세 가지 주요 부분에서 발생합니다.

아래에서는 세퍼레이터 주름에 대해 위험, 원인 및 해결책이라는 세 가지 측면에서 논의합니다.

파워 배터리 시스템의 구조는 셀, 모듈, 배터리 팩으로 구성됩니다. 셀은 가장 기본적인 단위로, 구조 설계와 소재 선택이 배터리 성능에 결정적인 영향을 미칩니다. 현재 사용 가능한 주류 셀 유형에는 원통형, 각형 및 파우치 셀이 포함되며 각 셀은 에너지 밀도, 안전성 및 비용 측면에서 특정 이점을 제공합니다.

TOB NEW ENERGY에서는 배터리 실험실 라인, 배터리 파일럿 라인 설정부터 본격적인 배터리 생산 라인 솔루션에 이르기까지 모든 단계에서 셀 개발을 지원합니다.{0}} 우리는 고체-, 나트륨-이온 및 리튬{4}}황 배터리와 같은 신기술에 대한 전문적인 배터리 기술 지원을 바탕으로 다양한 배터리 소재를 제공합니다...

전통적인 습식 공정은 용매에 활물질, 도전제, 결합제를 특정 비율로 혼합한 후 캘린더링을 통해 슬롯-다이 코터를 통해 혼합물을 집전체 표면에 코팅하는 과정을 포함합니다.

리튬 이온 배터리 스태킹 기술은 셀 제조의 중요한 프로세스로 성능, 안전 및 생산 효율성에 직접 영향을 미치며 . TOB New Energy의 턴키 배터리 생산 라인 솔루션 및 이러한 고급 프로세스를 최적화하기 위해 맞춤형 장비를 제공하는 데 전문화됩니다 (..

리튬 이온 배터리의자가 차지는 외부 회로에서 분리되면 배터리 충전/전압이 자연스럽게 감소하는 현상을 나타냅니다.